Опубликована расшифровка переговоров с пилотами малайзийского "Боинга"
Совет безопасности Нидерландов опубликовал предварительный доклад об обстоятельствах крушения малайзийского "Боинга" над территорией Украины. Опубликована также расшифровка переговоров пилотов с наземными службами.
Из этих документов следует, что лайнер не опускался ниже предельно допустимой высоты и не получал с земли команды снижаться. Также нидерландские эксперты делают вывод, что "Боинг" компании "Малайзийские авиалинии" развалился в воздухе из-за "структурных повреждений извне", и первой с землей столкнулась его носовая часть. Также стало известно, что перед падением самолет не подавал сигнал бедствия.
Последними в переговорах с днепропетровскими диспетчерами (как следует из расшифровки) были вполне нейтральные слова пилотов "Боинга": "ROMEO NOVEMBER DELTA, Малайзия один семь". Это был ответ на указание Днепропетровска: "Малайзия один семь, из-за трафика следуйте к точке ROMEO NOVEMBER DELTA".
Затем из расшифровки переговоров становится понятно, что украинские диспетчеры тщетно пытались обнаружить самолет, когда он пропал с радаров. Они обратились к наземным службам аэропорта Ростова-на-Дону, также связались с экипажем пролетающего мимо лайнера. "Ничего. Мы ничего не видим", – сообщили им ростовские коллеги. Экипаж другого лайнера, который мог заметить борт MH17, также сообщил, что не видит его.
Лайнер следовал из Амстердама в Куала-Лумпур, на его борту было 298 человек. Все они погибли. Предварительный доклад о причинах трагедии Нидерланды опубликовали спустя два месяца после этого события. И эксперты считают, что слишком много времени было упущено с момента крушения. В частности, об этомзаявил Замглавы Росавиации Олег Сторчевой.
"Представленный комиссией доклад, очевидно, носит характер предварительного документа и является лишь началом длительной кропотливой работы", — сказал он в интервью телеканалу "Россия 24". Однако при дальнейших исследованиях, по его словам, могут возникнуть проблемы. "Нельзя не признать, что упущено много времени и ряд данных будет сложно изучить", — сказал Сторчевой. Это касается и исследования останков погибших, и изучения обломков самолета. И все же, для скорейшего и объективного расследования причин катастрофы провести эту работу необходимо, заключил он.
Некоторые эксперты считают, что время было упущено умышленно. Политолог Олег Матвейчев в интервью радиостанции "Голос России" предположил, что эта проволочка была организована специально – для того, чтобы скрыть те или иные улики.
"Почти два месяца кто-то занимался расследованием, и это аномально долгое время говорит о том, что люди скорее хотели не открыть материалы для широкой публики, а что-то скрыть, – отметил эксперт. – У меня даже такое впечатление, что в этой комиссии просто были попытки оказания давления на каких-то людей для того, чтобы они изменили свое мнение или занимались фальсификацией улик".
Окончательный доклад о причинах крушения "Боинга" Совет безопасности Нидерландов пообещал опубликовать в течение года после трагедии. Данные, опубликованные в предварительном докладе, эксперты советуют не воспринимать слишком серьезно. Заслуженный пилот РФ, летчик испытатель Михаил Марков считает, что они не заслуживают пристального внимания.
